Zawór sztormowy to klapowy zawór zwrotny, który służy do odprowadzania ścieków za burtę. Jest on podłączony z jednej strony do rury spustowej, a z drugiej strony do burty statku, co zapobiega przedostawaniu się ścieków za burtę. Dlatego też jego remont może być przeprowadzany tylko podczas postoju w suchym doku.
Wewnątrz klapki zaworu znajduje się element przymocowany do przeciwwagi oraz blokada. Blokada to element zaworu sterowany i obsługiwany za pomocą zewnętrznego pokrętła lub siłownika. Celem blokady jest utrzymanie klapki na miejscu, co ostatecznie zapobiega przepływowi cieczy.
Po rozpoczęciu przepływu operator musi zdecydować, czy otworzyć blokadę, czy pozostawić ją zamkniętą. Jeśli blokada jest zamknięta, ciecz nie przedostanie się do zaworu. Jeśli operator otworzy blokadę, ciecz może swobodnie przepływać przez klapkę. Ciśnienie cieczy zwolni klapkę, umożliwiając jej przepływ przez wylot w jednym kierunku. Po zatrzymaniu przepływu klapka automatycznie powróci do pozycji zamkniętej.
Niezależnie od tego, czy blokada jest założona, czy nie, jeśli przepływ przepływa przez wylot, przepływ zwrotny nie będzie mógł przedostać się do zaworu dzięki przeciwwadze. Ta funkcja jest identyczna jak w zaworze zwrotnym, gdzie przepływ zwrotny jest blokowany, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia instalacji. Po opuszczeniu uchwytu blokada ponownie blokuje klapę w pozycji zamkniętej. Zabezpieczona klapa izoluje rurę w razie potrzeby w celu konserwacji.
| Numer części | Tworzywo | ||||||
| 1 - Ciało | Odlew ze stali | ||||||
| 2 - Maska | Odlew ze stali | ||||||
| 3 - Łodyga | Mosiądz | ||||||
| 4 - Wtyczka | Mosiądz | ||||||
| 5 - Orzech | Stal, | ||||||

Zawór sztormowy to zawór zwrotny typu „fap”, który służy do odprowadzania ścieków za burtę. Jest on podłączony z jednej strony do rury sol, a z drugiej strony do burty statku, co zapobiega przedostawaniu się ścieków za burtę. Dlatego też jego remont może być przeprowadzany tylko podczas postoju w suchym doku.
Wewnątrz klapki zaworu znajduje się element przymocowany do przeciwwagi oraz blok blokujący. Blok blokujący to element zaworu sterowany i obsługiwany za pomocą zewnętrznego pokrętła lub siłownika. Celem bloku blokującego jest utrzymanie klapki na miejscu, co ostatecznie zapobiega przepływowi płynu.
Po rozpoczęciu przepływu operator musi zdecydować, czy otworzyć blokadę, czy pozostawić ją zamkniętą. Jeśli blokada jest zamknięta, ciecz nie przedostanie się do zaworu. Jeśli operator otworzy blokadę, ciecz może swobodnie przepływać przez klapkę. Ciśnienie cieczy zwolni klapkę, umożliwiając jej przepływ przez wylot w jednym kierunku. Po zatrzymaniu przepływu klapka automatycznie powróci do pozycji zamkniętej.
Niezależnie od tego, czy blokada jest założona, czy nie, jeśli przepływ przedostanie się przez wylot, przepływ zwrotny nie będzie mógł przedostać się do zaworu dzięki przeciwwadze. Funkcja ta jest identyczna jak w zaworze zwrotnym, gdzie przepływ zwrotny jest blokowany, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia systemu. Po opuszczeniu uchwytu blokada ponownie blokuje klapę w pozycji zamkniętej. Zabezpieczona klapa izoluje rurę w razie potrzeby w celu konserwacji.
| DN | n1×Φd1 | Hcd1 | ΦD1 | n2×Φd2 | Hcd2 | ΦD2 | ΦD | L1 | H1 | H2 | ΦR | Kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 4×18 | 125 | 165 | 8×18 | 160 | 200 | 70 | 180 | 90 | 260 | 140 | 12 |
| 65 | 4×18 | 145 | 185 | 8×18 | 180 | 220 | 85 | 200 | 100 | 270 | 140 | 14 |
| 80 | 8×18 | 160 | 200 | 8×18 | 210 | 250 | 100 | 215 | 108 | 290 | 140 | 20 |
| 100 | 8×18 | 180 | 220 | 8×22 | 240 | 285 | 130 | 250 | 130 | 305 | 140 | 25 |
| 125 | 8×18 | 210 | 250 | 8×22 | 270 | 315 | 158 | 290 | 152 | 330 | 160 | 36 |
| 150 | 8×22 | 240 | 285 | 8×22 | 295 | 340 | 190 | 330 | 176 | 260 | 160 | 43 |
| 200 | 8×22 | 295 | 340 | 12×22 | 350 | 395 | 240 | 425 | 180 | 350 | 160 | 72 |