Zawór sztormowy typu pionowego

SERIA F 3060 – JIS 5K, 10K

Zawór sztormowy ze staliwa, typ pionowy

Wyprodukowano zgodnie z normą JIS F 7400

Kołnierze wg JIS B 2220 – 5K, 10K


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

Zawór sztormowy to klapowy zawór zwrotny, który służy do odprowadzania ścieków za burtę. Jest on podłączony z jednej strony do rury spustowej, a z drugiej strony do burty statku, co zapobiega przedostawaniu się ścieków za burtę. Dlatego też jego remont może być przeprowadzany tylko podczas postoju w suchym doku.

Wewnątrz klapki zaworu znajduje się element przymocowany do przeciwwagi oraz blokada. Blokada to element zaworu sterowany i obsługiwany za pomocą zewnętrznego pokrętła lub siłownika. Celem blokady jest utrzymanie klapki na miejscu, co ostatecznie zapobiega przepływowi cieczy.

Po rozpoczęciu przepływu operator musi zdecydować, czy otworzyć blokadę, czy pozostawić ją zamkniętą. Jeśli blokada jest zamknięta, ciecz nie przedostanie się do zaworu. Jeśli operator otworzy blokadę, ciecz może swobodnie przepływać przez klapkę. Ciśnienie cieczy zwolni klapkę, umożliwiając jej przepływ przez wylot w jednym kierunku. Po zatrzymaniu przepływu klapka automatycznie powróci do pozycji zamkniętej.

Niezależnie od tego, czy blokada jest założona, czy nie, jeśli przepływ przepływa przez wylot, przepływ zwrotny nie będzie mógł przedostać się do zaworu dzięki przeciwwadze. Ta funkcja jest identyczna jak w zaworze zwrotnym, gdzie przepływ zwrotny jest blokowany, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia instalacji. Po opuszczeniu uchwytu blokada ponownie blokuje klapę w pozycji zamkniętej. Zabezpieczona klapa izoluje rurę w razie potrzeby w celu konserwacji.

Specyfikacja

Numer części Tworzywo
1 - Ciało Odlew ze stali
2 - Maska Odlew ze stali
3 - Miejsce siedzące NBR
4 - Dysk Stal nierdzewna, brąz
5 - Łodyga Stal nierdzewna, mosiądz

Szkielet produktu

produkt

Zawór sztormowy to klapowy zawór zwrotny, który służy do odprowadzania ścieków za burtę. Jest on podłączony z jednej strony do rury spustowej, a z drugiej strony do burty statku, co zapobiega przedostawaniu się ścieków za burtę. Dlatego też jego remont może być przeprowadzany tylko podczas postoju w suchym doku.

Wewnątrz klapki zaworu znajduje się element przymocowany do przeciwwagi oraz blokada. Blokada to element zaworu sterowany i obsługiwany za pomocą zewnętrznego pokrętła lub siłownika. Celem blokady jest utrzymanie klapki na miejscu, co ostatecznie zapobiega przepływowi cieczy.

Dane wymiarów

ROZMIAR d KOŁNIERZ 5K KOŁNIERZ 10K L H
C D nh t C D nh t
050 50 105 130 4-15 14 120 155 4-19 16 210 131
065 65 130 155 4-15 14 140 175 4-19 18 240 141
080 80 145 180 4-19 14 150 185 8-19 18 260 155
100 100 165 200 8-19 16 175 210 8-19 18 280 171
125 125 200 235 8-19 16 210 250 8-23 20 330 195
150 150 230 265 8-19 18 240 280 8-23 22 360 212
200 200 280 320 8-23 20 290 330 12-23 22 500 265

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas